礦用全自動(dòng)減壓風(fēng)門(mén)，鋼性十足減壓*，在聯(lián)絡(luò)巷中使用風(fēng)彩無(wú)雙，在眾多的礦山礦井設(shè)備中它是出現(xiàn)較晚的風(fēng)門(mén)，它的的樣式為一套兩道八扇中間帶聯(lián)接件比無(wú)壓風(fēng)門(mén)無(wú)論是抗壓還是防風(fēng)能力上略勝*，安裝在巷道里阻斷風(fēng)流有著舉足輕重的作用，減壓風(fēng)門(mén)現(xiàn)在使用自動(dòng)型的比較多，人們對(duì)礦車過(guò)手動(dòng)開(kāi)門(mén)時(shí)不斷上下下上開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén)的工作狀態(tài)已疲軟，工作效率也極低，自動(dòng)型技術(shù)的出現(xiàn)與發(fā)展是趨勢(shì)也是必然現(xiàn)象。

目前礦井使用的大多數(shù)是木門(mén)或普通鐵門(mén)，全套設(shè)施由兩道風(fēng)門(mén)及其控制系統(tǒng)、四臺(tái)阻車器、兩只導(dǎo)繩輪，以及聲光傳感系統(tǒng)組成，符合《煤礦規(guī)程》?？蓾M足不同種類通風(fēng)系統(tǒng)阻隔通風(fēng)風(fēng)流，且行人和運(yùn)輸?shù)恼Ｍㄐ?。關(guān)門(mén)時(shí)兩扇門(mén)之間，防擠人距離0.4-0.6mo與風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)同步自動(dòng)起落的阻車器，在風(fēng)門(mén)關(guān)閉狀戀下阻止礦車前行，具有防撞門(mén)功能，為自動(dòng)聯(lián)鎖風(fēng)門(mén)的配套設(shè)施。在尺寸、風(fēng)壓大的情況下容易出現(xiàn)變形、漏風(fēng)等問(wèn)題，為解決這一問(wèn)題，研發(fā)出型減壓風(fēng)門(mén)。三角形減壓門(mén)運(yùn)用了力學(xué)原理，能承受大壓力、大尺寸；正風(fēng)門(mén)左扇可視，右扇調(diào)節(jié)風(fēng)壓，有效減壓，小門(mén)方便行人；反風(fēng)門(mén)采用可手動(dòng)開(kāi)啟，自動(dòng)關(guān)閉，減壓適用、方便；兩組成對(duì)使用，符合礦用規(guī)程，可安裝閉鎖機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)兩組正風(fēng)門(mén)閉鎖；結(jié)構(gòu)*取決礦用要求，、堅(jiān)固、美觀，能保持良的密封性和剛性；正、反風(fēng)門(mén)，可安裝風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制功能。

礦用全自動(dòng)減壓風(fēng)門(mén)工作原理:本系列風(fēng)門(mén)以壓縮空氣為動(dòng)力，手動(dòng)操作控制閥，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的整體自動(dòng)控制及阻車器的聯(lián)動(dòng)控制。當(dāng)井下現(xiàn)場(chǎng)無(wú)壓縮空氣時(shí)，需配備滿足系統(tǒng)工作需要的空氣壓縮機(jī)，以提供動(dòng)力。兩道風(fēng)門(mén)互閉鎖，同一時(shí)間內(nèi)只能開(kāi)啟一道，并且關(guān)門(mén)優(yōu)先，防止通風(fēng)短路運(yùn)行。若遠(yuǎn)方風(fēng)門(mén)未關(guān)，可就近按下復(fù)位按鈕，將其關(guān)閉。